減点表

こちら　のＨＰで
減点表なるものを　見つけました。

これは、とっても参考になりますね。
仮免に合格した時、
Ｈ氏が、仮免技能の点数は、
合格は70点、不合格は55点または失格の3種類。　ほとんど例外はないと
おっしゃってました。

合格でも、この減点表に当てはめれば、70点以上はありえないってことかしら。
合格にしてもいいなと思ったら、70点になるような採点を。
合格にできないなと思ったら、55点になるような採点してる？

確かに、私は1回目は　踏切で失格だったから点数はつかなかった。
でも、2回目合格の時は、75点だったから、Ｈ氏にめちゃ珍しがられた。

70点にどうしてもできないくらい、減点箇所がなかったって事かなぁ。

仮免チャレンジのツール

Ａ～Ｂの３つのコースを覚えるのが、必須だったのに、
とにかく覚えられない

とりあえず、コース図をラミネートして、時間があれば眺められるように。
お風呂につかりながら　覚えられるように。



ただ、覚えこもうとしても、全然頭に入らず。
最初に考えたのは、
右折左折の順を覚えるために、道順どおりカラー付箋を貼ってみた。

こんなんになって、
意味なく断念(苦笑)


どうしたらいいか、、、、と
じーっとコース図を見つめていたら、

そっか。もっと簡単な地図にしてみようと思い立った。
だって、誰かに簡単な地図で行き先を伝える時、こんな風に書くじゃない？



これは、とっても効果ありましたよ
そしてこれを1枚ずつ携帯のカメラで撮って、
時間があれば携帯のデータフォルダで　コースを眺める。

これがかなり功を奏して、
1回目の仮免技能の前日練習で、なんとかＡコースとＢコースは、
覚えられた感あり。
昼休みのコースを歩いてもいい時間を利用して、
実際にコース内でシミュレーションも。

仮免許 ゲットしました(^_^)v

2回目で　無事　仮免許を手にする事ができた～～
おめでとう。ほんとにおめでと～

3回目までには頑張るから、とまわりの人には言っていたけど、
いろいろスケジュールを考えると、ほんとに今日受かりたかったから。。。よかったです

今日も、余裕を持って12;00ごろ到着して、
コースを歩いてみた。まともに歩くと疲れるので、
全体が見渡せるところで、A・B・Cコース、一昨日の教官のアドバイスを思い出しながら、
シミュレーション。

12:30まで外にいて、後はコースの見えるところで、
携帯でこのホームページに記した過去のアドバイスなど繰り返し読んで、
何度も頭の中で、コースを走る。

朝、家を出る前に、必勝マニュアルのDVDを見た場面なども組み込みながら、
シミュレーション。

お弁当のサンドイッチを食べたり、南のベンチに移動して暖まって、うとうとしたり。。。

受付時間が近づいて、並ぶ順番を様子見しながら待つ。

Bコース　やった！Bコースだといいなと思っていた。
なぜなら、おとといの2時間目の練習は、Bコースにしていたから。４周はしたし。

試験までの約20分。
Bコースを思い出しながら、何度も何度も頭の中で走ってみる。
練習所のS先生の言葉を思い出しながら。

集合時間。自分が1番乗車だと思っていたら、2番目だった。必ずしも受付順とは
限らない？
1番目。大学生の男子。2番目が私、3番目は５０代くらいの外国人の男性。

１番目の彼が落ち着いて、上手な運転で回ってくれたおかげで,コース確認も
落ち着いて出来、助かる。多少ぎこちなさはあったけれど、大きなミスはなさそう。

彼と交代する時に、ドアを開けたまま交代してしまって、
乗り込むとき、最初に注意された
開けたままで移動したら、危険でしょう！と。。やばい。。すでに減点？

しまった。。そこの減点ポイント、知らずに来ちゃったな。。
マイナススタートかぁ。。
でも気を取り直して、スタート。

緊張はしたけれど、なぜかS先生のアドバイスが、コース内のそこここで思い出されて、
いかされてる感あり。

大きな失敗はなかった。でも、数回試験官がファイルを開き書き込みしていたのが気になる。
１度は、自分でもわかった。
いつも注意されている、右折大回りがうまくいかなかった時。チェックされた。
７０点でいいから、、、合格にして

3番目の彼は、なんとなくくせの強い運転だったな。。きっと自国で長い年月、普通に運転
してたんだろうなぁ。。って感じ。
踏み切りで、停止線をオーバーしてしまい、あえなく失格。

試験官、車から降りて、オーバーラインを確認させたもんね。厳しい

3人終了し、試験官のアドバイスタイム。1人ずつ。
①　ハンドルを戻すのが遅れる事と、安全確認の不足？を指摘。
②わたし。右折大回りが出来ていなかったところ、左折も、一箇所膨らんだと指摘された。

やっぱりなぁ。。
試験官のクールさに、受かった感じが全くしない。ダメだったかとの思いが大きいままで、
結果発表を待つ事、30分。

仮免許の合格者は、15名中　3名！

名前、無事呼ばれました

この嬉しさといったら

今日はいい日(^_^)v

決戦前の ２時間練習

１６日（木）が、２回目の仮免技能試験。

今日は、１６：００～と１７：１０～の２回、練習予約とってありましたので、
平針へ。。。。

忘れないうちに　復習
アドバイスの　覚え書き。　ここに書いておくと、
地下鉄の中とか、試験場で直前に携帯から見れるのでGOODです。

※安全確認のタイミングが悪い。
　一旦停止も、信号待ち後（青になって発進するときも）も、
　ブレーキをしっかり踏んだままで、右左右　それからブレーキをはなす。

　つい、ブレーキをあげながらになっている。

※横断歩道の安全確認　右折後、直線道路でも。

※坂道発進の後、２ndで降りて一旦停止のあと、Dに戻してから安全確認。

※一旦停止じゃない時の右左折は、交差点の手前から安全確認。
　車を発見して止まる時、車体が出ていてはいけないから。

※踏み切りの後の左折は、距離が短いから、超ゆっくりで。
　確認を確実にするために。

※カーブの前の減速は、一度ブレーキを踏んで上げることでアピール。

Cコースの最後のカーブ。充分回りきってから　合図⇒車線変更⇒合図⇒ホームへ

※S字コースを出る時、ハンドルを２回転戻し、まっすぐにしてから出る。

※ホームに駐車する時、ハンドルを戻すタイミングが早い。まっすぐ沿うような駐車を。
　出来るだけ左を走って進入して、大回りを心がけると沿いやすい。

Bコース
※慣らし走行後の発進は、ハンドルを回さずにまっすぐ発進するといい。

※テント横の道から左折後、すぐ右折車線へ入りセンターラインに沿うように寄せる。
　カーブの入り口まで走って前方確認後、右折してホームへ。

※テント横の道へ入る時(右折）は、回った先のセンターラインを見ながら、
　越えてすぐまで充分行ってからハンドルを切る。

※右折大回り　しっかり。交差点中央の⇒が、ボンネットの中央　とイメージ。


！！！！！

こんなにある注意点。まだまだこんなにある。受かる気がしないよぉ。。

試験官さんのアドバイス

１回目の仮免技能試験の試験官は、H田さん。
とても感じの良い方で、合格できなかったのが残念だった。。。

H田さんからのアドバイス　覚え。

※同乗３名に共通
　　
　　①寄せが甘い。　特にフェンスのあとの左折。
　　　最終的な寄せの事ではなく、ウインカーを出してから「寄せて走る」長さが短い。
　　　バイクや原付の巻き込み防止のために、しっかり３０ｍ前から寄せていく。

　　②メリハリ運転が出来ていない。
　　　信号が青で、車もいないのにトロトロ運転、徐行など　ダメ。
　　　しっかり走るところは走る。

　　③A・Cコースの坂道発進の山へ入るためのウインカーが早すぎる。
　　　手前の道路への左折と間違われる。

　　
一緒に乗った受験者は、１人目が　ブラジル国籍の男の子。落ち着いて運転していたし、
コースも覚えていて、自分のコース確認に役立った。
彼は、残念ながら交差点で優先車両を妨害してブレーキを踏まれてアウト。。。

２人目が私。

３人目は外国籍の少し年上の女性。メリハリがなく、全体におどおどした感じの運転だった。

３人とも落ちました。

何しろ、３コース覚えるのは自信がなかったので、AコースとBコースのみしっかり覚えて、
当日、もしCコースだったら、試験までの２０分で、
Aコースとの違いを確認して試験に臨む作戦にかけていたら。。。

Cコースだった。。。

それでも、短時間に集中してシミュレーションし、コースは覚える事ができていたので、
自信がついた。
次回、もし１番に乗車になっても大丈夫！という自信もついた。



３回目をリミットにとは思っているけど、
仕事との兼ね合いを考えると、次回　受かりたい！　
ということで、試験の２日前に２時間の練習予約を入れて帰りました。

　　

まさかの。。。失格(T.T)

１回目の仮免技能チャレンジは、
あえなく失敗に終わりました。。。

３回目の合格を目標にしているので、
予定通りといえば予定通り。

でも、
「失格」は予定とはちょっとちがうなぁ。。。

踏み切りで、窓開け確認、右左右確認窓を閉めて、さてとアクセルを踏み始めた時に、
警音器！

もちろん、一瞬迷ったけれど、今止まったら踏み切りの中に止まってしまうじゃないか、、、と
アクセルを踏んで渡りました。

コースを走り終えて、たくさんの注意事項を話されて、
最後に、あのアクセルはなかったな。。といわれ、失格だった事がわかりました。
あれは、止まるのが正解でしたか？　踏切内に入ってしまうと思ったのでといったら、

いや、あれは　止まるの間に合ったよ。と。

そっか。。。
迷ったら止まれ　教訓。

2時間の練習で よれよれ^_^;

第1回目の仮免技能試験　4日前。

予約してあった2時間の練習のために、平針練習所へ。



とりあえず、

教官からの指摘を思い出して覚え書き( ..)φメモメモ

・左の寄せ、右折の時の右の寄せともに甘い。もっともっと寄せる。

・停止が、ちゃんと止まれていない事が多い。　癖で、止まってすぐブレーキがゆるんでいる。
　完全に止まってまず右左右確認、それからゆっくりもう一度確認しながら動く。

・踏切での窓明け確認は、空けも締めも、AUTOを使って、手早く。

・右折の時の右確認は　いらない。重要なのは対向車と、回った先の状況確認。
　無駄な右目視は、わき見運転となる。

・内掛けハンドルするな。・・・気をつけているけど、たまについ出てしまう。

・左目視の時、後方まで向きすぎ。左のサイドミラーで見えない部分だけを確認するのだから
　左後ろの窓をちらりでよい。

・メリハリがない。全体にたらたらすぎる。短い区間でもしっかりスピードを出して、
　しっかり止まる。

・降りる前。
　①ハンドブレーキ　②ギアパーキング　③エンジンを切る　それから足のブレーキをはずす。
　ドアを開ける時の後方確認㊟

・3秒前合図は、合図後の　１・２・３確認でちょうど3秒。前向きに戻ってから　
　緩やかにハンドルを切る。

・S字クランクから出る時、右左折までが短いから、必ず手前のうちに右左右確認
　車が来ていたとき、道路に出ずに停止できるように。

・坂道発進は、ハンドブレーキに手をかけたままで、足だけ踏みかえる。
　発進前にドアミラーと後ろの目視。頂上過ぎで、ギアを２ndに。すぐ左ウインカー
　停止したら、ギアをDに。右左右、左目視

・左折はゆっくり　ラインに沿って。絶対膨らまない。


コース図を見ながら思い出しただけでも、いっぱいある。。。。

マニュアル本に書いてあることがほとんどだけど、読んでるだけじゃ、できてない。。

仮免技能の コースを覚える^_^;

もっとも、私にとって苦手そうな、コース覚え作業。

どうしたらおぼえられるのかなぁ。。しかもA/B/C と　3コース。
そして、試験当日発表される、どのコースでの受験かを聞いて走るなんて、、、、

私には神業。　

自信ない。。。

とりあえず　思いついた事。
うちのラミネーターで、3つのコースをプリントしたものを、パウチ加工してみた。
これをお風呂につかりながら　まず眺めてみる事に。

25日土曜日の練習までに、
出来るだけ　A～C覚えてみる。

無理かもしれん。。。

自信ない。。。

25日の練習予約2時間の合間に、コースを歩いてみる事ができるらしいので、
とにかくこの25日までに、できるだけのことをやってみる。

あと、5日。

平針練習場へ入学

学科の合格と、技能の予約日　２９日を確認してから、

すぐ
お隣の平針練習場へ。

ネットで調べておいたとおり、入学金３５００円を納めて、
早速　１時間の練習をしてきた。

ここは、実際の試験場コースで、同じ教習車で練習する事ができる。

この方法を見つけたから、一発免許に挑戦を決めることができたのだ。



これが教習車。そして、技能試験の実際の車。

指導員さんは手馴れたもので、
何年も運転していた人が、改めて仮免に合格するためのポイントを教えてくれる。

それにしても、９ヶ月ぶりの運転。
しかもほとんど乗ったことのない、コンフォートのセダン。

ただただ、緊張・・・・。

とてもコースを覚えるどころではない。

「Bコース」というのを、４周したが、言われるままぎこちなく進むだけで
５０分の教習時間は　あっという間に終わってしまった。

指導員さんからは、
「かなり練習が必要だね～。ここの技能は厳しいからね。
　まずは３つのコースを覚える事、ここではコースを覚えないと始まらないよ。」

とほほ。。
自信なくすなぁ。。

でも、しょげている時間はないので、
２９日の技能試験の前に、
２５日　２コマの予約をして、帰ってきた。

１日がかりの初平針　疲れた・・・
往復の移動だけで　約３時間　平針遠いなぁ。

初の平針行き 仮免許学科受験 ⇒ 合格！

96点！

ほっ。

受験後、電光掲示板に受験番号が映し出されるまで、約1時間半。

持参したパンを味気なく食べて、若者たちに混じって待つ。
どきどきして　ただ　待つ時間の長かった事。。。

問題は、勉強していた内容より、ずっとレベルが低くて、常識問題が多く簡単ではあった。

それでも、言葉の言い回しから、○なのか×なのか、自信のない問題が７～８問ある。
慎重に、見直して一つずつつぶしても、やっぱりグレーなのが４問くらい残ってしまった。

大丈夫とは思いながら、ふとよぎる不安。。。

２７年前の平針の電光掲示板は、
２ケタだった気がする。

今日は、受験番号４桁だった。

何はともあれ、やっとスタートに立てた！！おめでとう！！

それにしても、今日一番不安だったのは、
適性検査の視力検査だった。

輪が　ぼやけて見えない。。。老眼ではなく、近眼？
結果、左目０．３　右目０．７以上　でセーフ！

やばいなぁ。
本免までになんとかしないと。